Artisans' Art
We rely on machine for manufacturing, assembling and conveyance, under the rapid development of mechanization, automation and...
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文庫 Archive
《當工成為藝》
在機械化、自動化與機器智慧化的發展下，製造、裝配與輸送都能夠仰賴機器。人工之所以保有其價值與目的，是發揮機器尚未能夠達到的技術。又或者，是保存過去的、被機器取代、技術與材料都不再被視為必需的製造文化。 工的純熟凝鍊至極致，成為藝。...
Skills of The Professional
This is an era of information explosion when the literacy rate and higher education population have increased and the significance of...
《技術的專業》
在學歷變得廉價，知識資訊爆炸，高等教育普及的時代，擁有技術比擁有知識更有價值。但我們如何知道什麼是專業？ 證照是不透明的瓶子，貼著好看的標籤，告訴人們瓶子裡有什麼好東西。而當蓋子打開，真相跟著無所遁形。裝著一瓶好酒、一只空瓶還是毒藥，取決於學習者自身也取決於教育者。...
Design for The Minority
“Design for who?” we’d asked. “Design for all.” What a grand answer! How could we deign for all while this world was composed by all...
《為少數設計》
「為誰設計？」我們問。 「為所有人設計。」 多麼宏大的答案。 這個由形形色色的人組成的世界，充滿了差異，我們如何能夠為所有人設計？辦得到的話，我們何必要致力於產品定位或尋找目標消費者。通過統計數據，研究大多數人的行為和習慣，可以開發利基市場，以滿足少數的需求。但是，我們怎麼...
From Creative Ideas To Markets—What Product Development Needs
For designers and inventors, people do not fail to perceive, but being lack of motivation and ability to change. Of course people have...
《從好點子到市場—產品開發需要什麼？》
對設計師或發明家而言，人們不是缺少發現，而是缺少改變的動力與能力。一般人當然也有對生活的發現與感受。你會覺得某把剪刀總不大稱手，或某張椅子坐起來就是彆扭，但你不會想要去改良剪刀或發明更舒服的椅子。當然，當人有了需求，人人都可以是發明家。(隔壁家爺爺都會把藤椅綁在腳踏車後載孫...
《兩輪車上的亞洲》
紅燈。穿著套裝的OL、帶著長袖和口罩的中年阿姨，以及像我這樣的通勤機車族停在十字路口。這是台灣的日常風景。儘管大多數人都搭得起公共交通工具和汽車，但摩托車，或說機車，在台灣仍然很受歡迎。人們不把機車當作買不起汽車的替代品，而是認為機車在短距交通上比汽車更方便。...
Asia On Two Wheels
Red lights. Motorcyclists are office ladies in suits, middle aged aunties with long sleeves and masks, and a commuter like me stopped at...
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